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ISSN 1989-8630 ** Edicion 1200::    
26/2086
A principios del pasado mes de diciembre el secretario de Estado para las Infraestructuras, Víctor Morlán, acompañado de los responsables de las consejerías de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, Rosa Aguilar y Juan Espadas, respectivamente, mantuvieron una reunión de trabajo con el Ayuntamiento asegurando que para la primera quincena de marzo tendríamos listo el convenio de colaboración para poder poner en marcha el soterramiento del tren a su paso por Almería.
Esta promesa fue suscrita y garantizada por el propio ministro de Fomento, José Blanco, durante su estancia en Almería en los actos de homenaje a los tripulantes del helicóptero de rescate marítimo accidentado en nuestra costa.

Una vez más, los almerienses vemos que los plazos y los compromisos que la administraciones central y autonómica en cuanto a aportaciones infraestructurales para Almería son sistemáticamente incumplidos. Y lo malo es que no estamos hablando de una obra complementaria, ornamental o de relevancia menor. Estamos hablando de la obra que, necesariamente, ha de constituirse en el eje que vertebre el futuro modelo urbanístico de la Almería de este siglo que comienza. En muchas ocasiones he dicho que si la Rambla y el Paseo Marítimo constituyen las coordenadas sobre las que se construyó la Almería de finales del S.XX, el soterramiento está llamado a ser la obra que marque el modelo de crecimiento y desarrollo de nuestra ciudad en el presente siglo.

Sin embargo, los almerienses estamos acostumbrados a que, por diversas razones, no se pongan en marcha los resortes necesarios a la hora de activar el inicio de estas obras. Razones burocráticas, administrativas, o “problemas técnicos”, como se ha intentado explicar de modo difuso estos días el último retraso achacable a la Junta de Andalucía. Pues bien, entendiendo que lo último que necesita este proyecto es la habitual ración de confrontación y enfrentamiento político, desde el Ayuntamiento estamos decididos a seguir mostrando en todo momento nuestra máxima disposición a un pronto desenlace administrativo de esta cuestión, y por eso hemos enviado un escrito al Ministerio de Fomento solicitando que a la mayor brevedad posible fije una fecha para la firma del Convenio de Colaboración para la Integración Urbana del Ferrocarril en Almería, una vez solventados los “problemas técnicos” aducidos por la Consejería de Obras Públicas de la Junta de Andalucía para rubricar un documento que debería haberse firmado en el mes de enero.

En el escrito, remitido a la Secretaría de Estado de Planificación e Infraestructuras y que viene precedido por sendas conversaciones telefónicas desde el Área de Alcaldía con el Ministerio producidas a lo largo de las semana, hemos reiterado la conformidad municipal con el texto del convenio, tal y como se aprobó el pasado 29 de diciembre en Pleno, transmitiendo nuestra total disposición y plena disponibilidad para llevar a cabo la firma del convenio. He rogado, y no me duelen prendas en reconocerlo, he rogado, insisto, a los responsables ministeriales que a la mayor brevedad posible quede fijada fecha, próxima en el tiempo y consensuada por todas las partes, para el acto de la firma de este convenio que permitirá conformar la sociedad anónima que gestionará el soterramiento de las vías del ferrocarril a su paso por la ciudad, que tiene un presupuesto de 244,16 millones de euros.

Ahora que desde la Junta parecen haberse resuelto esos “problemas técnicos” me gustaría trasladar a los responsables de las demás administraciones que detrás de todas las peticiones del Ayuntamiento no está el ánimo de confrontar o hacer ruido, sino el simple y explicable deseo de toda la sociedad almeriense de ver el inicio de unas obras que se están retrasando, como tantas otras actuaciones, de un modo insoportable.
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