Capital
La Carretera de Sierra Alhamilla ya es una Avenida
La angosta y encorsetada Carretera de Sierra Alhamilla se convertirá desde mañana por la mañana en la Avenida de Sierra Alhamilla después de que hayan concluido las obras de urbanización y ampliación, cumpliéndose el compromiso de terminar los trabajos antes de final de año del alcalde de la ciudad, Ramón Fernández-Pacheco, quien hoy ha realizado una visita fin de obra junto al concejal de Desarrollo Urbano, Miguel Ángel Castellón, técnicos municipales, responsables de la empresa adjudicataria, ‘Hormacesa’, y vecinos de los barrios beneficiados.
Algunas cifras
+Pavimento de baldosa 7.200 m2.
+Pavimento de aglomerado 15.500 m2.
+Pavimento césped artificial 1.200 m2.
+Reposición pavimento pasarela 423 m2.
+Chorreo de arena y pintado de pasarela 1.169 m2
+Carril bici 3.300 m2.
l M2 de zonas ajardinadas 2.000 m2.
+Árboles: Tipuanas 90 uds. Cocoteros 14 uds.
+Arbustos: 51 uds.
+Planta vivaz ornamental: 9.626 uds (Romeros, rosales, latanas, etc)
+21 farolas de 9 m con luminaria led 84 w.
+35 farolas de 9 m con luminaria led 110 w.
+Iluminación de pasarela con 12 proyectores led de 38 w.
+Iluminación ornamental pasarela con 36 uds proyectores RGB.
Lo que sí se ha abierto hoy es la pasarela peatonal de Renfe que une la Estación Intermodal con la calle La Marina, sobre la que ha paseado Fernández-Pacheco antes de recorrer los primeros metros del, aproximadamente, kilómetro reformado de la nueva avenida, que ha recibido una inversión municipal de 1.729.029,65 euros, a lo que hay que sumar el importe de la redacción del proyecto, realizado por la mercantil 'Grusamar Ingeniería y Consulting, S.L., por un importe de 66.424,48 euros.
El primer edil no ha ocultado su satisfacción “por el magnífico trabajo de transformación urbana que se ha hecho. Todos recordamos lo que era esta carretera, de apenas nueve metros de ancho, en los que resultaba difícil circular tanto en vehículo como a pie. Ahora, gracias a una gestión del Gobierno de España que hizo el entonces ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, cediendo una gran franja de la parcela ferroviaria a la ciudad vamos a disfrutar de una gran avenida de veinte metros de ancho, con tres carriles para la circulación, zonas verdes, arbolado, carril bici, aceras más amplias, nueva iluminación…”, lo que permite más permeabilidad y mejores accesos a los barrios de El Tagarete, 500 Viviendas, Cortijo Grande, Ciudad Jardín, El Zapillo, La Vega de Acá, Los Molinos o al principal polígono industrial de la ciudad, el Sector 20.