El Consejo de Gobierno de la Comunidad Autónoma ha tomado conocimiento de la concesión de una subvención excepcional, por un importe de 26 millones de euros sin IVA, destinada a la construcción de la nueva estación ferroviaria de Almería. Esta partida económica resulta fundamental para la ejecución de las obras de soterramiento de las vías y la adecuación de las instalaciones que permitirán la llegada de la Alta Velocidad a la ciudad. La ayuda se otorga a la empresa pública estatal Adif-Alta Velocidad, en cumplimiento de los acuerdos para la segunda fase de la integración del ferrocarril iniciada en julio de 2023.
Esta actuación se desarrolla bajo el convenio suscrito entre el Ayuntamiento de Almería, Adif y la Junta de Andalucía, con una inversión global que asciende a 234,77 millones de euros. A través de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, la administración autonómica ha asumido el compromiso de sufragar un total de 45,8 millones de euros. Dicha cantidad, que representa el 20 por ciento del presupuesto total y triplica el compromiso financiero inicial, se destinará tanto al edificio de la estación ferroviaria como a la nueva estación de autobuses, que será de titularidad autonómica. La financiación se articula mediante el Programa Andalucía Feder 2021-2027 y fondos propios consignados en los presupuestos de 2025 y 2026.
El proyecto tiene como eje central la integración urbana del ferrocarril en el núcleo de la capital almeriense ante la futura operatividad del AVE. Los trabajos, actualmente en fase de ejecución, comprenden el soterramiento de la travesía ferroviaria de acceso, la remodelación de la estación con vías y andenes en superficie adaptados a los nuevos tráficos y la mejora del entorno urbano. Esta intervención se enmarca en la Red Transeuropea de Transporte, un programa de la Unión Europea que busca eliminar cuellos de botella y reforzar la cohesión territorial. En este contexto, la obra es una pieza clave para el Corredor Mediterráneo, infraestructura que conectará la frontera de España con Francia hasta Algeciras, uniendo Murcia y Almería.
Desde el punto de vista social y urbanístico, estas obras han sido calificadas de interés público al suponer un impulso decisivo para la línea de alta velocidad Murcia-Almería. La transformación afectará positivamente a nueve barrios de la ciudad, eliminando barreras y fomentando una movilidad sostenible mediante la intermodalidad entre tren y autobús. Con esta infraestructura se pretende corregir los déficits identificados en el Plan de Infraestructuras de Transporte y Movilidad de Andalucía, contribuyendo a la lucha contra el cambio climático y haciendo el espacio urbano más permeable y accesible para los almerienses.