La situación de la carretera autonómica A-1001, eje fundamental de comunicación entre los municipios de Lubrín y Zurgena, ha llegado a un punto crítico. Ante el evidente deterioro y la inseguridad de la vía, el alcalde lubrinense, Domingo Ramos, y el parlamentario autonómico Mateo Hernández Tristán han realizado una inspección sobre el terreno para visibilizar las deficiencias de una infraestructura que califican de "grave peligrosidad". Durante el encuentro, en el que también participaron representantes socialistas de la zona, se ha instado a la administración regional a abandonar su pasividad y ejecutar obras de mejora de forma inmediata.
Domingo Ramos ha expresado su profunda frustración ante el silencio administrativo que mantiene el Ejecutivo de San Telmo. Según el regidor, el consistorio lleva años trasladando esta problemática sin obtener soluciones tangibles. “Denunciamos la inacción de la Junta de Andalucía y de su presidente, Juanma Moreno, puesto que llevamos muchos años pidiendo la mejora de esta carretera”, ha aseverado Ramos. El alcalde ha puesto el foco en la intensa actividad económica que depende de esta ruta, especialmente vinculada a las canteras de mineral y a un sector ganadero que mueve más de 30.000 cabezas de ganado porcino y caprino.
La estrechez de la calzada es uno de los puntos más conflictivos, especialmente cuando coinciden vehículos de grandes dimensiones. El primer edil ha subrayado la necesidad técnica de dotar a la vía de un tercer carril en puntos estratégicos y de corregir trazados con curvas de visibilidad reducida. “Esta carretera necesita un tercer carril en algunos puntos y eliminar curvas peligrosas y con poca visibilidad”, ha manifestado, haciendo un llamamiento para que la Junta “de una vez por todas actúe” ante un tráfico que supera la capacidad de la infraestructura actual.
Uno de los aspectos que más preocupa a las autoridades locales es la seguridad de los menores. Ramos ha advertido sobre el peligro que representa el cruce de camiones pesados con el autobús de transporte escolar que enlaza la localidad con Huércal-Overa. “No se pueden cruzar camiones de estas dimensiones en una carretera tan estrecha, y menos aún cuando hablamos de transporte escolar”, ha alertado con contundencia.
Por su parte, Mateo Hernández ha confirmado que trasladará esta reivindicación a la sede parlamentaria para exigir una planificación real y presupuestada. El parlamentario ha criticado lo que considera una estrategia de "anuncios vacíos" por parte del Gobierno andaluz y ha vinculado el abandono de la A-1001 con una falta de inversión generalizada en la provincia almeriense. En este sentido, Hernández ha denunciado que el Ejecutivo autonómico “no llega a gastar ni uno de cada diez euros prometidos en cada presupuesto para la provincia de Almería”, señalando que numerosos proyectos del plan de infraestructuras vigente siguen guardados en un cajón.
El representante socialista ha aprovechado la ocasión para recordar otros proyectos estratégicos para la provincia que siguen pendientes, como la conexión del Puerto Seco de Níjar, la variante de Cuevas del Almanzora o la prolongación de la Autovía del Almanzora. Para el PSOE, la modernización de la carretera entre Lubrín y Zurgena no es solo una cuestión de seguridad vial, sino una condición indispensable para frenar el aislamiento y fomentar el desarrollo económico de esta comarca del interior de Almería.