El marco del segundo foro por la sostenibilidad organizado por Cajamar ha contado con la intervención de Gerardo Landaluce, presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras, quien ha puesto el foco en la necesidad imperativa de completar las infraestructuras de transporte para consolidar el liderazgo logístico del sur de España. Landaluce ha comenzado situando la relevancia estratégica de los puertos andaluces en el mapa global, recordando que se encuentran en el Estrecho de Gibraltar, un enclave que "conjuntamente con Panamá, Canal de Suez y el Estrecho de Malacca son cuatro puntos nodales en todo lo que son los circuitos a nivel mundial de los tráficos de transporte de mercancías". Según el directivo, se trata de un "sitio emblemático" donde convergen los flujos marítimos este-oeste y norte-sur, adquiriendo una "especial relevancia" en la actual coyuntura internacional.
Durante su alocución en Almería, Landaluce ha extendido esta importancia a todos los puertos de interés general que operan bajo la influencia de la Junta de Andalucía, destacando la labor colaborativa que realizan para "transmitir eficiencia y también tranquilidad en momentos complicados como los que estamos viviendo, especialmente en el ámbito de la energía". En este sentido, ha señalado que las redes de transporte europea, conocidas como TEN-T, "juegan un papel o deben jugar un papel fundamental", especialmente porque en este territorio confluyen dos de los nueve corredores fundamentales del Estado español: el Mediterráneo y el Atlántico. Estas vías son las que deben proporcionar la "conectividad tan importante" al hinterland de los puertos, una pieza clave para el desarrollo económico de toda la provincia.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras ha sido especialmente crítico con el desequilibrio existente entre la capacidad marítima y la terrestre. Ha recordado que, si bien los puertos tienen una "muy buena conectividad lado mar", la realidad es que todavía "se falla en lo que es la cadena logística en el ámbito ya terrestre". Por ello, ha hecho un llamamiento a impulsar con determinación el ferrocarril, mencionando no solo el Corredor Mediterráneo y el Atlántico, sino también el ramal central como elementos fundamentales para el progreso. Landaluce ha enfatizado que este impulso debe ser una prioridad compartida por todas las instituciones y agentes económicos presentes en el foro de Cajamar.
Al referirse directamente a la situación de la provincia anfitriona, Gerardo Landaluce ha tenido palabras de reconocimiento y exigencia. "Estamos aquí en una tierra fantástica, maravillosa, como es Almería y donde, realmente, esa conexión ferroviaria es la que le va a dar también eficiencia, competitividad y también sostenibilidad", ha afirmado con rotundidad. Para el responsable portuario, no se trata solo de una mejora logística, sino de una condición 'sine qua non' para el futuro del tejido productivo almeriense. Por este motivo, ha concluido instando a que, de manera conjunta, se mantenga la firmeza para "exigir, realmente, la materialización de los dos corredores en nuestros puertos y en nuestra tierra", garantizando así que el crecimiento económico del 2026 y años sucesivos se apoye en una red de transporte moderna y eficaz.