La transformación de la fachada marítima de Almería ha recibido este lunes un respaldo definitivo por parte del Gobierno del Estado español. Durante la inauguración de la primera fase de integración urbana en el Muelle de Levante, el presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana Hernández, ha reafirmado el compromiso inversor con la capital, subrayando que la convivencia entre la actividad logística y la vida ciudadana es un eje prioritario para el sistema portuario estatal. Santana ha recordado los complejos inicios del proyecto, marcados por la necesidad de trasladar la Capitanía Marítima y el Centro de Coordinación de Salvamento de SASEMAR, un reto que requirió de un intenso diálogo institucional para no comprometer la seguridad marítima ni el auxilio de la vida humana en el mar en un enclave tan estratégico como el almeriense.
En su intervención, el máximo responsable de Puertos del Estado ha elogiado la determinación de la presidenta de la Autoridad Portuaria de Almería, Rosario Soto, para impulsar esta iniciativa "contraviento y marea". Santana ha detallado que la visión compartida entre las diferentes administraciones, incluyendo a la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Almería, permite que hoy la ciudad recupere espacios que antes le estaban vetados. Según ha explicado, "estamos aquí en lo que viene siendo la materialización de esa visión compartida del sistema portuario estatal que tenemos las diferentes Administraciones, cuya función en este eje es el de acercar la ciudad a los puertos o los puertos a las ciudades, integrarlos en la vida urbana e impulsarlo más allá de ser un motor económico como un motor de desarrollo social y cultural".
La hoja de ruta para los próximos años queda recogida en el Plan Horizonte 2030, presentado por el Ministerio de Transportes en noviembre de 2025. Este programa marco contempla una inversión global de 7.000 millones de euros en todo el Estado español, de los cuales 335 millones se destinan específicamente a proyectos de integración puerto-ciudad. Para el territorio andaluz, el plan quinquenal 2025-2029 prevé una inyección de 1.300 millones de euros en infraestructuras, sostenibilidad y accesibilidad. Santana ha incidido en que el objetivo es que cada euro público invertido genere un efecto multiplicador, atrayendo un euro adicional de inversión privada para dinamizar la economía local de la provincia.
El presidente de Puertos del Estado también ha adelantado noticias de gran calado para el futuro urbanístico de la capital almeriense, confirmando que próximamente se llevará al Consejo de Ministros la aprobación del proyecto para urbanizar 4,5 hectáreas adicionales en el Muelle de Levante y la zona de la Almadrabilla. Esta actuación se suma a la puesta en valor del patrimonio industrial, como el Cable Inglés, que ya recibió fondos del 2 por ciento cultural del Estado español, o la reciente rehabilitación de la grúa y el vagón de tren históricos. Para Santana, "los puertos históricamente siempre han sido lugares de tránsito de mercancías, de pasajeros, pero también lugares de intercambio", y estas inversiones representan "una inversión estratégica a largo plazo" que refuerza la identidad marítima de Almería.
Finalmente, Gustavo Santana ha apelado a la importancia de la colaboración institucional para que los puertos sigan siendo herramientas útiles al servicio de la sociedad y de la economía de España. Ha destacado que, más allá del tráfico de cargas, el fin último de estos proyectos es fomentar la convivencia ciudadana en espacios revitalizados. "Proyectos como este, aparte de la actividad habitual del sistema portuario estatal, de mercancía, cargas, vienen a fomentar algo que también es muy importante y más teniendo en cuenta la época en la que vivimos, que es la convivencia", ha concluido ante las autoridades presentes, entre las que se encontraban representantes del PP y otras instituciones clave de la provincia.