La llegada de la Alta Velocidad a Almería y la integración urbana que conlleva el soterramiento ferroviario avanzan con un nuevo hito administrativo. Renfe Viajeros ha iniciado el proceso de licitación para construir su espacio operativo dentro de la futura terminal intermodal, un proyecto que cuenta con un presupuesto base de 550.000 euros, impuestos incluidos. Esta actuación es clave para la puesta en marcha de la conexión con Murcia y supone la creación de un punto neurálgico para la atención a los usuarios en la capital.
El nuevo recinto se ubicará en la zona suroeste del vestíbulo principal, abarcando una superficie cercana a los 200 metros cuadrados. Según el proyecto técnico, el diseño busca centralizar las prestaciones esenciales para el pasajero en un entorno moderno y funcional. El local albergará los servicios de venta de billetes, atención al cliente, áreas de descanso, aseos, cafetería y locales comerciales, sirviendo además como el canal de acceso directo hacia los andenes.
La planificación de las obras contempla un plazo de ejecución de 135 días una vez adjudicadas. Una de las ventajas operativas de este plan es que no interrumpirá el servicio actual, ya que las nuevas instalaciones sustituirán a los mostradores de venta que hoy funcionan en la histórica estación ferroviaria de Almería. De este modo, la transición hacia el nuevo edificio se realizará de forma directa sin necesidad de recurrir a estructuras provisionales durante el periodo de obras.
Ubicado en la planta baja del inmueble, el espacio de Renfe estará situado estratégicamente junto a la entrada principal. El edificio se estructurará en torno a un gran vestíbulo de doble altura que servirá de nexo de unión entre ambos lados de la ciudad tras la eliminación de la barrera de las vías. El interior del local se ha concebido bajo una distribución diáfana que separará el área pública de las dependencias técnicas mediante mobiliario especializado.
La zona de cara al público priorizará la accesibilidad, disponiendo los mostradores de atención en fila y orientados hacia el cerramiento acristalado del vestíbulo. En este sentido, el diseño contempla que los primeros puestos de venta estén plenamente adaptados para personas con movilidad reducida, seguidos de puntos de atención rápida para el canal de venta a pie. Por su parte, la zona de uso interno quedará reservada en la parte posterior del local para acoger el cuarto técnico, almacenes, taquillas y el despacho del factor encargado, garantizando así la operatividad de la plantilla de la operadora en la capital de Almería.