El futuro de las comunicaciones en Almería atraviesa un momento crítico que ha llevado al PP a reclamar la convocatoria inmediata de la Mesa de las Infraestructuras. Los representantes nacionales de la formación, encabezados por la diputada Ana Martínez Labella junto a Maribel S. Torregrosa, Rafael Hernando, Carmen Belén López y Luis Rogelio Rodríguez-Comendador, consideran imprescindible que la sociedad civil analice la actual situación de aislamiento y marque una hoja de ruta común para exigir soluciones al Gobierno central.
Martínez Labella ha sido tajante al señalar que las conexiones son el punto débil de la provincia, afirmando que no pueden permanecer impasibles ante el horizonte que se dibuja para los próximos años. Por ello, sostiene que la Mesa de las Infraestructuras debe servir como un foro necesario para que Almería analice su futuro, defina sus prioridades y demande respuestas concretas ante lo que califican como un nulo compromiso del Ejecutivo nacional.
Aunque desde el PP reconocen que las obras del soterramiento en la capital avanzan a un ritmo adecuado, advierten que la realidad subyacente es preocupante, puesto que la Alta Velocidad no será una realidad en tierras almerienses hasta el año 2030. Esta nueva fecha supone un retraso de siete años respecto a los compromisos adquiridos en 2018, una demora que la diputada popular vincula a la falta de ejecución presupuestaria y a la gestión del Gobierno de Pedro Sánchez, mencionando además las dudas que generan tramos específicos como el de Lorca-Pulpí.
En este sentido, los populares han recordado con amargura cómo el cronograma ha ido saltando del año 2023 al 2026, luego al 2027 y finalmente a la década de los treinta. Labella ha llegado a lamentar que las obras ferroviarias destinadas a Almería estuvieran presuntamente en el punto de mira de antiguas gestiones ministeriales ahora bajo sospecha judicial, lo que a su juicio agrava la sensación de abandono.
La preocupación se extiende también a la futura conexión con Granada. Según los datos manejados por la formación, los estudios previos ni siquiera han concluido, lo que hace temer que el proyecto de unión ferroviaria de Andalucía oriental acabe guardado en un cajón. Ante esta situación, el PP ha solicitado información por escrito para conocer el estado real de una infraestructura que consideran vital para el desarrollo económico regional.
Mientras la Alta Velocidad sigue siendo una promesa lejana, el día a día del transporte ferroviario en Almería se resume en servicios que los populares tildan de precarios, con trayectos hacia Madrid que superan las siete horas y conexiones con Sevilla que resultan insufribles. Para paliar esta situación, proponen que el Estado asuma su responsabilidad mediante medidas compensatorias, como la declaración de Obligación de Servicio Público para el enlace aéreo con la capital de España, insistiendo en que la provincia no puede seguir esperando más tiempo.