La provincia de Almería ha cerrado el mes de abril de 2026 como el mercado más competitivo para la adquisición de turismos de segunda mano dentro de la comunidad andaluza. Con un precio medio de 11.179 euros, Almería no solo se posiciona significativamente por debajo de la media de Andalucía, establecida en 13.176 euros, sino que marca una distancia notable respecto a otras provincias como Málaga o Sevilla, donde los costes superan los 14.000 y 13.700 euros respectivamente. Este comportamiento del mercado local se traduce en un incremento moderado de los precios del 1,7% en términos interanuales, una cifra muy inferior al 4,3% de subida media registrado en el conjunto del territorio andaluz durante el mismo periodo.
La realidad del sector en Almería está profundamente marcada por la veteranía de los vehículos que se transfieren, ya que el 80,1% de las ventas realizadas en abril correspondieron a coches con más de ocho años de antigüedad. En total, se registraron 2.953 operaciones de venta en la provincia, de las cuales 2.365 involucraron a estos vehículos de mayor edad, cuyo precio medio se situó en los 9.355 euros, experimentando un ligero ascenso del 1,9% respecto a abril del año pasado. Estos datos contrastan con la situación de otras zonas de la comunidad, como Granada, que ha protagonizado la mayor escalada de precios con un aumento interanual del 7,5%, alcanzando un coste medio de 12.545 euros
A nivel autonómico, Andalucía ha experimentado una tendencia al alza con el pago medio de 13.176 euros por turismo de ocasión, lo que supone un crecimiento mensual del 0,2% frente a marzo de 2026. A pesar de este incremento, la comunidad sigue ofreciendo precios más asequibles que la media detectada en el Estado español, donde el coste se eleva hasta los 13.542 euros. No obstante, el envejecimiento del parque móvil es una constante en el territorio andaluz, donde los coches de más de ocho años representan el 67,4% de las ventas totales, una cuota superior al 62,7% que se registra de media en el conjunto de España. En este segmento de vehículos antiguos, el precio en la comunidad se situó en 10.683 euros en abril, tras un encarecimiento del 5% en el último año.
En el resto del Estado español, el mercado de segunda mano muestra una dinámica de polarización, donde las caídas de ventas se concentran en los vehículos de menos de 21.000 euros, mientras aumentan las operaciones en los segmentos de coches más caros. Durante el mes de abril se transfirieron un total de 173.869 turismos en todo el país, de los cuales 108.961 superaban los ocho años de vida. Aunque la inflación general se situó en el 3,2% según los datos del INE, el precio de los turismos usados subió un 3,8% interanual en España, lo que evidencia que el coste de estos vehículos crece por encima del índice general de precios. Por comunidades, Baleares registró el incremento más extremo con un 13,3%, mientras que la Región de Murcia fue la única zona donde los precios bajaron respecto al año anterior, con un descenso del 1,5%.
Desde la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove), se ha señalado que este incremento de precios por encima de la inflación responde a un cambio progresivo en la demanda hacia motorizaciones más eficientes y vehículos más nuevos, aunque este proceso avanza con lentitud. Asimismo, la organización ha reiterado su preocupación por el impacto que la subida de los combustibles está teniendo en la confianza de los consumidores. A pesar de valorar las medidas implementadas por el Gobierno para mitigar el encarecimiento de la energía, el sector las considera insuficientes para estabilizar un mercado donde todavía el 47% de los coches vendidos en el mes de abril tuvieron un coste inferior a los 10.000 euros y apenas un 6,5% superó la barrera de los 36.000 euros.