La situación del sistema de exámenes de conducir en Andalucía busca una salida de emergencia. La provincia de Almería se situará a la vanguardia de las nuevas medidas adoptadas por la Dirección General de Tráfico (DGT) al ser la primera de la comunidad en implementar, a partir del próximo 30 de mayo, un sistema de refuerzo que incluye pruebas en horario de tarde y durante los sábados.
El presidente de la Unión Federal de Autoescuelas de Andalucía (UFAA), Rafael Cruz, ha recibido con optimismo estas medidas, aunque advierte de que no dejan de ser soluciones provisionales. Según ha explicado el representante del sector, la iniciativa se apoyará en la realización de horas extraordinarias para tratar de aliviar el embotellamiento actual, quedando a la espera de confirmar qué otras provincias se sumarán de inmediato a este calendario de refuerzos.
A pesar de la puesta en marcha de este plan, desde la UFAA se insiste en que el verdadero problema radica en la precariedad de las plantillas. Cruz ha hecho hincapié en la necesidad de un incremento estructural de examinadores, especialmente en puntos críticos como Córdoba, Cádiz, Málaga y la propia Almería. Para el colectivo, las medidas actuales son solo un alivio temporal: "Consideramos que es un parche para solucionar de forma temporal, pero no va a solucionar totalmente", ha afirmado el presidente, subrayando que es imperativo que las vacantes se repongan con agilidad.
Propuesta de interinos para agilizar el sistema
Una de las soluciones puestas sobre la mesa por las autoescuelas es la creación de un sistema de interinidad similar al que ya opera en los sectores sanitario o educativo. El objetivo es que las ausencias por enfermedad o jubilación no dejen los servicios bajo mínimos durante meses. Cruz ha puesto como ejemplo casos en los que provincias como Córdoba han sufrido la baja de dos profesionales, cuya ausencia prolongada durante un año genera un impacto devastador en el ritmo de evaluaciones.
La crisis actual tiene sus raíces en un desajuste entre la oferta y la demanda. Según el análisis de la federación, la Relación de Puestos de Trabajo (RPT) de la DGT ha quedado obsoleta y no responde al crecimiento demográfico actual. Además, Cruz vincula el colapso a la implantación de planes de calidad que, si bien mejoran la atención por examen, redujeron el número de pruebas diarias por trabajador sin que se contratara a más personal para compensar esa bajada de ritmo.
Nuevas plazas y mensaje de calma
En el horizonte aparecen algo más de 120 plazas nuevas convocadas a nivel nacional, aunque todavía no se conoce el reparto por provincias y el sector advierte que gran parte de estos puestos solo servirán para cubrir jubilaciones recientes.
Pese a las dificultades logísticas, el mensaje de las autoescuelas hacia los alumnos es de serenidad. Rafael Cruz ha pedido a los aspirantes a conductores, especialmente a los más jóvenes, que no desistan por miedo a los retrasos, asegurando que el objetivo de estas medidas excepcionales es precisamente que la lista de espera recupere la normalidad lo antes posible.