Los vecinos de Garrucha y Vera han unido fuerzas para crear la Plataforma para la Sostenibilidad de la Industria, el Turismo y el Medio Ambiente (SITME). Esta iniciativa busca equilibrar la actividad industrial con el turismo y la protección del medio ambiente en una región donde estas áreas son fundamentales para su desarrollo.
Las asociaciones GAVIME y VERAPLAYAZUL han señalado la necesidad urgente de transformar las prácticas de carga y descarga de yeso en el Puerto de Garrucha. Según sus representantes, esta actividad está teniendo un impacto negativo tanto en la salud pública como en el entorno natural, además de afectar a la economía del levante almeriense, que depende en gran medida del turismo.
Carmen Fernández y Miguel Jurado, presidentes de las respectivas asociaciones, han enfatizado que es esencial priorizar la salud, el medio ambiente y el empleo. Recordaron que existía un compromiso por parte de la Agencia de Puertos de Andalucía para limitar a 2 millones de toneladas anuales la carga de yeso en Garrucha. Sin embargo, se ha alcanzado un récord alarmante de 7,7 millones en 2025, lo que ha generado un tráfico excesivo de barcos y camiones que sobrepasa las capacidades del municipio pesquero.
GAVIME ha elaborado un informe que revela una serie de problemas graves relacionados con la contaminación por polvo, ruido y vertidos en el puerto. Este estudio destaca los aproximadamente 2.000 viajes diarios de camiones que afectan tanto a las carreteras comarcales como al propio pueblo. La situación se agrava debido a un nuevo tipo de polvo más fino, que se dispersa fácilmente por el viento.
La plataforma SITME plantea varias propuestas concretas. En primer lugar, sugieren ajustar las cifras de carga a lo inicialmente proyectado para evitar que Garrucha se vea "sepultada" por su propio éxito. Una solución sería descargar el yeso en hangares alejados de zonas urbanas y transportarlo a los buques mediante grandes tuberías, evitando así su exposición al aire libre.
Además, proponen "hangarizar" las operaciones lejos del núcleo poblacional para reducir el tránsito constante de camiones por Garrucha, lo cual genera ruido, contaminación y riesgos de accidentes. También abogan por establecer una vía exclusiva para estos vehículos sin aumentar las operaciones más allá de lo sostenible para el pueblo.
SITME considera que Saint-Gobain, empresa responsable de la explotación del yacimiento, tiene los recursos necesarios para implementar cambios significativos que reduzcan emisiones. Los representantes subrayan que no basta con patrocinar parques infantiles; es crucial invertir en soluciones sostenibles para asegurar un futuro viable.
La plataforma también hace un llamado a los Ayuntamientos de Garrucha y Vera para liderar estas iniciativas ante las autoridades regionales y europeas. Es vital aumentar los controles sobre los vertidos al mar provenientes del agua utilizada como lastre por los buques y gestionar mejor las llegadas para evitar congestiones portuarias.
Con el apoyo explícito de Ecologistas en Acción y otras asociaciones locales, SITME busca involucrar a todos los vecinos interesados en promover un desarrollo equilibrado en el Levante Almeriense. La plataforma ya cuenta con informes detallados y propuestas claras para lograr una coexistencia armoniosa entre industria, turismo y medio ambiente.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 2 millones | Carga máxima prometida para el puerto de Garrucha |
| 7,7 millones | Carga récord alcanzada en 2025 |
| 2.000 | Número diario de viajes de camiones por las carreteras comarcales |