La jueza de la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Montoro (Córdoba) ha dado luz verde al traslado de tramos de vía del siniestro ferroviario ocurrido en Adamuz el pasado 18 de enero, un accidente que dejó 46 muertos y más de 120 heridos. Este proceso permitirá que los tramos sean analizados en laboratorios durante un periodo de seis meses, tiempo en el cual se espera que se emita un informe detallado.
Según la providencia a la que ha tenido acceso Europa Press, se han autorizado las diligencias periciales e investigaciones técnicas necesarias, que incluyen ensayos metalúrgicos sobre las muestras recogidas. La jueza ha destacado la complejidad técnica del caso y ha decidido encomendar la ejecución de estas pruebas al laboratorio público Cenim, debido a su mayor solvencia técnica y capacidad operativa.
El traslado de las muestras entre el lugar de depósito y los laboratorios se llevará a cabo bajo la supervisión de la Unidad Orgánica de Policía Judicial (UOPJ) de la Guardia Civil. Se levantará un acta donde se registrará toda la información relevante sobre las personas involucradas en el proceso, así como detalles específicos sobre cada muestra.
Tanto la UOPJ como los peritos designados por el juez estarán presentes durante todas las operaciones que impliquen manipulación de las muestras. Esto incluye desde la apertura de embalajes hasta la toma y extracción de probetas. Cada acción será documentada para asegurar la cadena de custodia, garantizando así la integridad del proceso judicial.
Se establecerán nuevos registros individualizados para cada fragmento o muestra obtenida, asegurando una trazabilidad completa. Las reuniones técnicas entre los laboratorios también deberán ser comunicadas al juzgado con al menos 15 días de antelación, permitiendo así la asistencia de los peritos judiciales y garantizando transparencia en las diligencias.
Cualquier movimiento entre laboratorios estará bajo control policial, asegurando que se mantenga una documentación precisa sobre la cadena de custodia. Los laboratorios intervinientes asumirán responsabilidades legales como depositarios judiciales y deberán implementar medidas para proteger las muestras contra pérdidas o alteraciones.
La jueza enfatiza que toda información relacionada con el traslado y análisis será confidencial. Los informes generados por los laboratorios deben ser enviados simultáneamente al juzgado y a la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF). Además, se deberá conservar suficiente cantidad de muestra original para permitir futuros análisis complementarios si fuera necesario.
En cuanto a los ensayos a realizarse por el laboratorio Cenim, se añadirá un nuevo proceso relacionado con el peso por metro lineal de cada tramo a estudiar. Cualquier subcontratación para estos análisis requerirá autorización judicial previa, asegurando así un control riguroso sobre todas las etapas del proceso investigativo.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 46 | Personas fallecidas en el siniestro |
| 120 | Heridos en el siniestro |
| 6 | Meses para emitir un informe tras el análisis de muestras |