Las ventas de vehículos de segunda mano en la provincia de
Almería han registrado una caída durante el mes de agosto. En concreto, se han contabilizado 2.917 operaciones en total, lo que representa un descenso del 5,6% respecto al mismo mes del año anterior. Si se desglosan estos datos, la transferencia de turismos usados ha alcanzado las 2.476 unidades, experimentando así una bajada interanual del 6,0%. Por su parte, el mercado de las furgonetas o vehículos comerciales ligeros también ha mostrado cifras negativas en el territorio almeriense, con 441 ventas que suponen una reducción del 2,9% en comparación con el mes de agosto del año previo.
A pesar de este retroceso mensual, el balance de lo que va de año dibuja un panorama ligeramente distinto para
Almería. Desde enero hasta agosto, el volumen total de ventas de vehículos de ocasión asciende a 30.704 unidades, marcando un leve incremento del 0,9% en comparación con el mismo periodo de 2025. Este crecimiento acumulado está sostenido principalmente por los turismos, que suman 26.131 transacciones y crecen un 1,4%. Sin embargo, las furgonetas acumulan 4.573 ventas en estos primeros ocho meses del año, lo que se traduce en una bajada interanual del 1,8% para este segmento específico de vehículos comerciales en
Almería.
La situación de contracción experimentada en
Almería va en consonancia con la tendencia general de Andalucía, donde la venta de vehículos usados también ha bajado en agosto un 2,7%, situándose en 32.359 unidades transferidas en total. En el conjunto de la comunidad autónoma, los turismos sumaron 28.083 compras, cayendo un 3,2% interanual, mientras que los comerciales ligeros lograron un ligero ascenso del 0,8% con 4.276 unidades. En contraste con la caída almeriense y andaluza, la provincia de Jaén ha registrado la mayor subida de las ventas de ocasión durante el mes de agosto en toda la comunidad, con un aumento del 7,9%. A nivel acumulado anual, en el territorio andaluz se han transferido 312.791 vehículos de ocasión, un 1% más que en el mismo periodo del año precedente, gracias al empuje en las ventas tanto de turismos como de furgonetas.
Frente a los números negativos del sur, la media en el Estado español refleja un escenario general de crecimiento. El mercado de vehículos de segunda mano en España ha subido en agosto un 6,1%, contabilizando un total de 180.281 unidades transferidas. Este incremento del 6,1% es idéntico tanto para los 155.532 turismos vendidos como para los 24.749 vehículos comerciales ligeros despachados a lo largo del mes. En los ocho primeros meses del año, las ventas en todo el país alcanzan 1.698.990 vehículos de segunda mano, lo que significa un aumento del 2,9% frente al mismo periodo de 2025.
En cuanto a las edades de los turismos comercializados en el Estado español, los mayores incrementos se han dado en la venta de los más nuevos, con destacadas subidas del 17,5% en los modelos de hasta doce meses y del 30% en los de uno a dos años. Únicamente se han producido descensos en los segmentos de vehículos que tienen entre seis y diez años, mientras que los coches más viejos limitan su alza de ventas al 5,1%. En el apartado de las furgonetas se repite un perfil muy similar, destacando las subidas del 14% en las de un año y del 10% en las de uno a dos años, aunque caen fuertemente las matriculadas hace dos a tres años y las de seis a diez años, con un aumento del 3,4% para las más antiguas. Por motorizaciones, los motores de gasolina y diésel acaparan el 83% del mercado de turismos de agosto, pero destaca fuertemente el aumento de los modelos eléctricos, que crecen un 32,6% en el mes, y de los híbridos enchufables de gasolina, que se disparan un 56%.
Finalmente, desde la asociación representativa de los comerciantes de vehículos se ha analizado la reciente entrada en vigor del Plan Auto+, destinado a otorgar ayudas para la compra de coches electrificados. El presidente de la entidad ha celebrado la continuidad de estas subvenciones, si bien ha denunciado la gran incertidumbre generada dado que el presupuesto de 400 millones, de los cuales 350 van destinados a particulares, se encuentra prácticamente agotado a la espera de una prórroga presupuestaria. Asimismo, la asociación considera que existe una injusta discriminación hacia su sector, ya que los coches electrificados con menos de doce meses de antigüedad solo reciben estas ayudas gubernamentales si se comercializan a través de los concesionarios oficiales, dejando completamente fuera a los más de 15.000 negocios de compraventa que operan de manera independiente en España.