Hoy entraba en vigor la rebaja fiscal máxima del diésel. 20 céntimos por litro sobre el impuesto de hidrocarburos, 12 céntimos con IVA incluido en el surtidor, por la cláusula de salvaguarda del Real Decreto-ley 18/2026. Se activa porque el gasóleo subió un 15,7% interanual en julio, por encima del 15% que fijó el decreto para contener el impacto del cierre del estrecho de Ormuz.
Fenadismer lo ha constatado esta mañana en toda España: "un importante número de estaciones no han aplicado la rebaja" y "multitud de estaciones mantienen los precios inflados". El presidente de la federación lo resume: con IVA deberían haber rebajado 12 céntimos.
En Almería, donde el diésel ya estaba ayer a 1,769 € en Roquetas, 1,801 € en Huércal-Overa y hasta 1,864 € en surtidores de marca en capital, esa diferencia es la que marca la rentabilidad de la campaña.
El foco está en el Poniente. 15.000 camiones frigoríficos entre El Ejido, La Mojonera, Vícar y Roquetas mueven a diario la horticultura almeriense. Desde la ruptura del alto el fuego, el sector arrastra un +10,5% en diésel, +12% en gasolina y +24% en electricidad para centrales y riego.
Y este mes, además, el gasóleo profesional se ha desplomado a solo 5 céntimos por litro por la fórmula de cálculo del decreto. Si las gasolineras absorben la rebaja general, el transportista se queda sin nada.
Este es el sobrecoste por no aplicar los 12 céntimos:
1. Por camión:
En una semana de 6 días: 80,6 € por camión.
En un mes de 26 días de trabajo: 349,4 € por camión.
2. Para el Poniente - 15.000 camiones:
3. Para toda la provincia:
Si ampliamos a toda la logística almeriense vinculada al agro, mármol y puerto (estimación sectorial 22.000 cabezas tractoras con tarjeta de transporte), el sobrecoste escala a 295.680 € cada día.
4. Efecto cascada:
No es solo el camión. El gasóleo B agrícola, que ayer cotizaba a 1,766 € en Huércal-Overa y 1,464 € en Roquetas, sirve de referencia para tractores y grupos electrógenos de invernadero. Cada punto que no baja el diésel A, arrastra el B.
Fenadismer exige ya inspección masiva del Ministerio de Transición Ecológica y expedientes sancionadores de la CNMC porque detectaron el patrón la víspera: "las petroleras nos facilitan los precios que van a aplicar con un día de antelación y ya habíamos detectado que esta rebaja no se había llevado a cabo".
En El Ejido, los surtidores de mayor tránsito de transportistas son:
Y en La Mojonera, el entorno de la Ciudad del Transporte del Poniente (Ctra. Cádiz, salida 809), donde repostan las cooperativas antes de salir hacia La Junquera.
Ayer, 5 de septiembre, el diésel en Almería se movía entre 1,707 € del low-cost y 1,864 € de marca. Hoy, 6 de septiembre, debería moverse entre 1,587 € y 1,744 €. Si ves el mismo precio que ayer en el panel luminoso, la rebaja se ha quedado en el margen de la estación.
Para el Poniente, cada día sin esa rebaja es un camión y medio menos de beneficio neto. En plena campaña de otoño, con el Brent de nuevo en 90 dólares por el bloqueo de Ormuz y la ofensiva hutí en el Mar Rojo, 12 céntimos es la frontera entre salir a carretera o quedarse parado.