La Dirección General de Tráfico (DGT) y la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en Almería han puesto en marcha una campaña provincial de protección al peatón y de vigilancia de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) en vías interurbanas, que se desarrollará del 16 al 22 de septiembre, coincidiendo con la Semana Europea de la Movilidad. Esta iniciativa tiene como objetivo principal concienciar a peatones y conductores sobre la importancia de respetar la normativa vigente para mejorar la seguridad vial en la provincia, especialmente en carreteras donde la presencia de peatones y VMP es significativa.
La campaña se centra en dos ejes fundamentales: por un lado, la protección de los peatones en carretera, y por otro, la vigilancia de la circulación de VMP en vías interurbanas, donde su circulación está prohibida. Para ello, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC) incrementarán la vigilancia en aquellas vías con mayor presencia de peatones y VMP, especialmente en tramos con antecedentes de atropellos y siniestros relacionados con estos vehículos.
Entre 2019 y 2025, en la provincia de Almería fallecieron 28 personas como consecuencia de atropellos en carretera, de las cuales 17 ocurrieron en carreteras convencionales, un dato que evidencia la peligrosidad de estas vías para los peatones. En lo que va de 2026, ya se han registrado dos peatones fallecidos más, lo que subraya la necesidad de reforzar las medidas de protección y concienciación.
En cuanto a los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), que tienen prohibida su circulación por vías interurbanas, entre 2021 y 2026 se han contabilizado 245 siniestros en carretera relacionados con estos vehículos, con un saldo de dos conductores fallecidos. En 2026 ya se lamenta la muerte de un conductor de VMP en carretera. Además, desde 2023 se han interpuesto 1.964 denuncias por circular con VMP en carretera, con un aumento progresivo anual: 411 en 2023, 510 en 2024, 535 en 2025 y 508 en lo que va de 2026.
Estos datos reflejan una problemática creciente en la seguridad vial relacionada con la circulación indebida de VMP en vías no urbanas, así como la vulnerabilidad de los peatones en carretera, especialmente en condiciones de baja visibilidad o durante la noche.
Durante la campaña, los agentes de la ATGC intensificarán la vigilancia en las vías interurbanas de la provincia, con especial atención a aquellas carreteras que presentan antecedentes de atropellos y circulación irregular de VMP. En la última campaña realizada del 4 al 10 de mayo de 2026 en Almería, se controlaron a 326 peatones y se entregaron 40 chalecos reflectantes a quienes no los utilizaban, como medida para mejorar la visibilidad y seguridad de los peatones.
Respecto a la circulación de VMP por vías interurbanas, en esa misma campaña se tramitaron 186 denuncias, cada una con una sanción económica de 200 euros. Estas acciones buscan disuadir la circulación indebida de estos vehículos en carreteras donde su presencia está prohibida y que supone un riesgo tanto para los usuarios de VMP como para el resto de conductores y peatones.
La normativa vigente establece que los peatones deben circular por la izquierda de la carretera, de manera que puedan ver de frente a los vehículos que se aproximan. Esta medida es fundamental para que los peatones perciban el riesgo a tiempo y puedan tomar las precauciones necesarias para evitar accidentes. Solo se permite circular por la derecha si por circunstancias específicas de la vía o del tráfico resulta más seguro o fácil.
Cuando existe arcén, los peatones deben caminar por él; en caso contrario, deben circular por la calzada lo más pegados posible al borde. Si circulan varias personas, deben hacerlo en fila india para minimizar la ocupación de la vía y reducir riesgos.
Para cruzar la carretera, los peatones deben hacerlo por los lugares más seguros y visibles, como tramos sin curvas ni rasantes y sin obstáculos que dificulten la visibilidad, como árboles o vehículos estacionados. En caso de existir refugios o zonas peatonales, ningún peatón debe permanecer en la calzada ni en el arcén, y solo invadirá la calzada cuando el vehículo esté a su altura.
En autopistas y autovías está prohibida la circulación de peatones. Solo en caso de accidente, avería, malestar físico u otra emergencia, el conductor u otro ocupante podrá salir del vehículo con un chaleco reflectante de alta visibilidad para solicitar auxilio, pero el resto de ocupantes no podrá transitar por la calzada.
La DGT recalca que los chalecos reflectantes son "salvavidas silenciosos" para los peatones, ya que aumentan significativamente su visibilidad en la carretera, especialmente durante la noche o en condiciones de escasa visibilidad. En 2025, de los siete peatones fallecidos en carretera, solo uno hacía uso de elementos reflectantes y cinco de ellos circulaban de noche, lo que evidencia la necesidad de fomentar el uso de estos elementos para reducir la siniestralidad.
Los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) solo pueden circular por zonas urbanas. Desde el 30 de enero de 2026, es obligatorio que estos vehículos estén registrados en la DGT y dispongan de un seguro obligatorio. En la provincia de Almería ya hay cerca de 6.000 VMP inscritos.
A partir del 1 de octubre de 2026, se establecerán nuevas obligaciones para los conductores de VMP: será obligatorio el uso de casco de protección homologado o certificado, tener una edad mínima de 15 años y usar al menos un elemento luminoso reflectante durante la noche o en situaciones de escasa visibilidad.
Las infracciones y sanciones para los usuarios de VMP son variadas y buscan garantizar la seguridad vial. Entre ellas destacan:
Estas medidas buscan reducir la siniestralidad y mejorar la seguridad vial tanto de peatones como de usuarios de VMP en la provincia de Almería, donde el incremento del uso de estos vehículos y la vulnerabilidad de los peatones en vías interurbanas requieren una respuesta coordinada y efectiva.
La campaña de la DGT y la Guardia Civil en Almería se enmarca en la Semana Europea de la Movilidad, una iniciativa que promueve la movilidad sostenible y segura, y que este año pone especial énfasis en la protección de los peatones y la regulación del uso de VMP en la carretera.