La llegada de la alta velocidad a
Almería suma un nuevo hito tras el aval del Consejo de Ministros para licitar, por un importe de 109,5 millones de euros, el aislamiento acústico y la integración ambiental del tramo Murcia-Lorca. Esta actuación resulta clave para completar los 200 kilómetros del trazado que unirán la provincia de
Almería con la red del Corredor Mediterráneo.
Las obras, ejecutadas a través de Adif AV, supondrán el despliegue de 134 pantallas protectoras a lo largo de 34,6 kilómetros, lo que equivale a blindar de forma ambiental más de la mitad de los 60 kilómetros que forman dicho tramo. Los paneles se adaptarán a las necesidades específicas de cada punto según las mediciones sonoras previas, empleando desde estructuras de hormigón absorbente y paneles metálicos hasta elementos transparentes de metacrilato o soluciones mixtas. El reparto de estas instalaciones abarcará los trayectos comprendidos entre Nonduermas, Sangonera, Totana y la zona de integración de Lorca.
Esta licitación se suma a los diversos trabajos que el Estado mantiene en marcha para consolidar la línea rápida hasta
Almería. En este sentido, la electrificación del trazado progresa con la construcción de la subestación de Totana y el tendido de la catenaria, habiéndose contratado recientemente la fase relativa al tramo hacia la provincia de
Almería. Del mismo modo, prosigue la redacción de proyectos complementarios como el enlace entre
Pulpí y Águilas, al tiempo que se adjudica el montaje de vía y la implantación de tecnologías de señalización ERTMS y comunicaciones GSM-R, con el respaldo de fondos europeos FEDER.