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La red de carreteras de la provincia de Almería suma una nueva intervención enfocada a optimizar las comunicaciones del interior. La Junta de Andalucía ha puesto en marcha un proyecto de rehabilitación en la A-334 a su paso por el núcleo de El Hijate, perteneciente al municipio de Alcóntar. La actuación supone una inversión de 120.000 euros y se centra en adecuar la calzada a lo largo de un tramo de 670 metros en una vía estratégica para la comarca.
La delegada territorial de Fomento y Movilidad en
Almería, Dolores Martínez, ha supervisado sobre el terreno la evolución de estos trabajos, diseñados para ejecutarse en un plazo de cuatro días. Esta obra forma parte del plan extraordinario de asfaltado autonómico, una iniciativa presupuestada en 151,5 millones de euros que contempla actuaciones integrales para reforzar la estructura viaria en las zonas norte y centro del territorio almeriense.
Durante su visita, Martínez ha remarcado que "esta actuación responde al compromiso de la Junta de Andalucía con la conservación y mejora de nuestra red de carreteras, actuando en aquellos puntos en los que el estado del firme requiere una intervención para garantizar unas mejores condiciones de circulación y seguridad para los usuarios".
La carretera A-334, que conecta la zona granadina de Baza con
Huércal-Overa, está integrada en la Red Básica de Articulación del sistema viario andaluz. Su trazado resulta decisivo para enlazar el Valle del Almanzora con grandes arterias de comunicación como la Autovía del Mediterráneo. En este sentido, la delegada territorial ha puntualizado que "la A-334 desempeña un papel fundamental en las comunicaciones del Valle del Almanzora y en su conexión con importantes ejes viarios, por lo que mantenerla en buenas condiciones es esencial tanto para los desplazamientos cotidianos como para la actividad económica de esta zona de la provincia".
Las obras se concentran concretamente entre los puntos kilométricos 23+000 y 23+670, correspondientes a la travesía de El Hijate, la primera población que atraviesa la vía al adentrarse en tierras almerienses desde la provincia vecina. El paso continuo de transporte pesado combinado con el uso residencial había provocado un acusado desgaste de la superficie y deformaciones en la calzada. Para solucionar estos desperfectos, las tareas comprenden el fresado de la superficie deteriorada, el vertido de 1.000 toneladas de hormigón bituminoso en caliente para crear una capa compactada de cinco centímetros de grosor y el pintado de la señalización horizontal. Para mantener el flujo de tráfico durante las intervenciones, se ha dispuesto un paso alternativo regulado por operarios.