El Ayuntamiento de El Ejido ha aprobado de forma unánime en su última sesión plenaria una moción del Grupo Popular para instar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a la realización inmediata de un estudio de viabilidad para el tren de cercanías Almería-Poniente. La propuesta, que recibió el apoyo de todos los grupos políticos, se fundamenta en el reciente Plan de Transporte Metropolitano del Área de Almería aprobado por la Junta de Andalucía el pasado 28 de octubre de 2025, el cual identifica esta infraestructura como una actuación estratégica para una zona que supera los 1,5 millones de desplazamientos diarios, de los cuales el 70% se realizan actualmente en vehículo privado.
La sesión comenzó con la lectura de la moción por parte de la secretaría municipal, destacando que el área funcional Almería-Poniente concentra a más de 500.000 habitantes y un potente entramado agroindustrial con más de 11.500 empresas. Según el texto, "la movilidad entre ambas zonas depende casi de manera exclusiva de una autovía saturada", por lo que el ferrocarril se presenta como una alternativa para "descongestionar el tráfico, reducir emisiones y mejorar la seguridad vial". La iniciativa solicita formalmente al Gobierno del Estado español que inicie los trabajos de análisis "a la mayor brevedad", dada la dilatada tramitación administrativa que conllevan estas infraestructuras.
El alcalde de El Ejido, Francisco Góngora, defendió la urgencia de la medida señalando que la comarca necesita modernidad y mejores conexiones con la capital, la universidad y el aeropuerto. "No podemos condenar a nuestra población, más de trescientos mil habitantes, una comarca que no para de crecer en población, a tener que desplazarse sí o sí por carretera", afirmó el regidor, quien además criticó la postura del Ejecutivo central: "El Gobierno no tiene ningún tipo de interés en esta infraestructura, y lo ha dicho. Lo ha rechazado en la Comisión de Transporte". Góngora insistió en que "desde que se empiezan a gestar estos proyectos hasta que ven la luz pasa fácilmente más de una década", por lo que urgió a empezar ya para que la infraestructura sea una realidad para las futuras generaciones.
Por su parte, la portavoz del grupo Vox se sumó al apoyo de la moción calificando a la comarca como "la eterna olvidada en materia de comunicaciones" y denunció que los imprevistos en la autovía pueden convertir un trayecto de treinta minutos en uno de dos horas. "Miles de estudiantes que podrían ir y venir a la universidad optan por quedarse en Almería capital por las malas comunicaciones", señaló, reclamando además mejoras a corto plazo en la red de autobuses o lanzaderas directas mientras se tramita el proyecto ferroviario.
El portavoz del PSOE, José Miguel Alarcón, también respaldó la solicitud, recordando que su formación siempre ha incluido el tren en sus programas electorales. "El futuro de esta zona del poniente pasa por el tren", aseguró, aunque el debate derivó en un cruce de reproches sobre la autoría y ejecución de grandes proyectos en la provincia. Alarcón defendió la gestión de su partido afirmando que "los grandes proyectos que han venido a Almería han venido en manos de partidos progresistas", mencionando la finalización de la autovía A-7 hasta Adra bajo el mandato de Zapatero.
El cierre del debate estuvo marcado por la réplica del alcalde ante las intervenciones de la oposición, defendiendo la gestión histórica de su formación en infraestructuras como la desaladora del Campo de Dalías o el planteamiento original de la alta velocidad. Góngora concluyó reiterando que "el AVE llegará a la capital con retraso, pero va a llegar pronto, y esa es una absoluta e imperiosa necesidad", subrayando que el tren de cercanías debe ser el siguiente paso lógico para la vertebración del Poniente almeriense.
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