La reciente valoración del nuevo contrato marítimo por parte de la Autoridad Portuaria de Melilla ha generado controversia, especialmente en relación con las líneas que conectan la ciudad autónoma con Almería. El presidente del puerto melillense, Manuel Ángel Quevedo, ha calificado este acuerdo como una “chapuza” y ha señalado que el presupuesto destinado a las rutas hacia Almería se ha reducido significativamente.
La situación del transporte marítimo entre Melilla y la península se encuentra en el centro del debate tras la presentación del nuevo contrato que regula las conexiones marítimas con Málaga, Almería y Motril (Granada). En una rueda de prensa reciente, Manuel Ángel Quevedo, presidente de la Autoridad Portuaria de Melilla, expresó su descontento con los términos del nuevo pliego, afirmando que “sigue siendo una chapuza”.
Quevedo destacó que este nuevo pliego es el segundo en menos de un año, ya que el primero fue suspendido por la Marina Mercante debido a un recurso durante su proceso de licitación. A pesar de que el presupuesto total sigue siendo el mismo que en el pliego anulado —78.656.000 euros—, Quevedo indicó que las navieras enfrentan un recorte real en los fondos disponibles para operar. Esto se debe a que no se han actualizado los precios conforme al Índice de Precios al Consumidor (IPC), lo que representa una disminución aproximada del 3% desde la salida del anterior contrato.
Un aspecto adicional que afecta a las navieras es la inclusión de una nueva tasa por emisiones de los buques, un coste adicional estimado entre 200.000 y 300.000 euros. Esta modificación contribuye aún más a la reducción efectiva del presupuesto disponible para las compañías navieras.
En cuanto a la distribución del presupuesto entre las diferentes líneas marítimas, Quevedo criticó la variación significativa entre los dos lotes establecidos en el nuevo pliego. Mientras que se incrementa en 2,2 millones de euros el presupuesto para la línea hacia Málaga, se reduce en 2,1 millones el destinado a las conexiones con Motril y Almería. Este cambio marca un giro notable respecto a lo habitual, donde históricamente se había asignado mayor inversión a las rutas hacia Almería y Motril.
“Me consta que los presidentes de los puertos de Motril y Almería están bastante enfadados con esa bajada de presupuesto”, afirmó Quevedo, poniendo de manifiesto la preocupación compartida entre las autoridades portuarias afectadas.
El presidente melillense también lamentó que el Gobierno no haya considerado adecuadamente una propuesta detallada presentada por el Partido Popular (PP) en enero durante la licitación del primer pliego. Según Quevedo, ni él ni Miguel Marín, vicepresidente primero de la Ciudad Autónoma, han recibido respuesta a su solicitud para reunirse con Sabrina Moh, delegada del Gobierno. Esta falta de atención podría tener repercusiones negativas para los intereses tanto de Melilla como de otras ciudades costeras como Almería.
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