El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha otorgado la aprobación definitiva al plan especial del puerto seco de Níjar, un paso administrativo que supone el desbloqueo de esta infraestructura clave para la provincia de Almería. Tras la emisión de un informe favorable por parte del Gobierno de España, una vez subsanados diversos puntos del documento original, la Mesa en Defensa del Ferrocarril de Almería ha manifestado su satisfacción por un avance que permitirá iniciar de forma efectiva los trabajos en las conexiones ferroviarias y viarias de la futura central logística. Este proyecto, cuya tramitación administrativa se dilataba desde el año 2022, se sitúa ahora en una fase determinante para su ejecución material en el medio plazo.
El coordinador de la plataforma ciudadana, José Carlos Tejada, ha subrayado la importancia de este hito para el desarrollo socioeconómico almeriense, señalando que la ratificación del plan especial habilita el comienzo de la planificación técnica de los accesos. En este nuevo escenario, la responsabilidad de ejecutar las conexiones entre el futuro Corredor Mediterráneo y el área logística recae sobre la Junta de Andalucía. Por este motivo, se ha realizado un requerimiento a la administración de la Comunidad Autónoma para que proceda con carácter de urgencia a la confección de los primeros estudios informativos, pasos previos e indispensables para la licitación y posterior inicio de las obras.
La puesta en marcha de esta infraestructura en Níjar está llamada a convertirse en uno de los nodos logísticos de referencia en la provincia de Almería, facilitando un sistema de transporte intermodal que hasta ahora ha sido una demanda histórica del sector productivo local. Según la valoración de la Mesa del Tren, la operatividad de este polo logístico incrementará sustancialmente la competitividad de las empresas exportadoras de la zona, al permitir una reducción directa de los costes operativos y de los tiempos de transporte de las mercancías hacia el resto de Europa.
Desde el ámbito técnico y administrativo se advierte que la celeridad en el inicio de las obras de conexión es fundamental, puesto que estas infraestructuras deben estar completamente finalizadas y operativas antes de que se puedan tramitar y conceder las licencias de ocupación para las empresas que decidan instalarse en el recinto.
El anuncio de este desbloqueo, que ha sido recibido con optimismo tras las gestiones realizadas por el Ayuntamiento de Níjar ante el Ministerio, marca un punto de inflexión para que la central logística se conecte de manera efectiva con la alta velocidad ferroviaria, consolidando así el potencial exportador de la provincia dentro del Estado español.
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