La Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos ha presentado al II Catálogo de Actuaciones en el Patrimonio de las Obras Públicas nacional un total de 13 obras que requieren trabajos de conservación, rehabilitación señalética o difusión pública y que también tienen un potencial turístico. El documento se ha presentado esta mañana en el marco del II Congreso de Patrimonio de la Obra Pública y la Ingeniería Civil celebrado en Castellón, Valencia y Alicante. La publicación reúne 102 obras públicas de toda España.
En sus páginas, el Colegio propone actuaciones detalladas con el objetivo de preservar el valioso patrimonio ingenieril de Andalucía, Ceuta y Melilla y activar la actividad económica a través del turismo, especialmente en zonas despobladas.
La Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla del CICCP ha incluido en el Catálogo las siguientes obras públicas y actuaciones:
- Central Hidroeléctrica de Bayarque (Almería)
- Ferrocarril Sierra Alhamilla al Puerto de Almería (Almería)
- Molino Mareas del Río Arillo (Cádiz)
- Puente de Zuazo (Cádiz)
- Puente de Hierro sobre el Arroyo de Pedroches (Córdoba)
- Puente del Hacho (Granada)
- Muelle de Tharsis (Huelva)
- Molinos y central hidroeléctrica de Casas Nuevas (Jaén)
- Murallas del Cerro de Santa Catalina (Jaén)
- Presa de Montejaque (Málaga)
- Fortaleza del Sarchal (Ceuta)
- Cargadero de mineral de Melilla
- Fuerte de San Carlos (Melilla)
ALMERÍA. En el caso de Almería, la central hidroeléctrica de Bayarque se encuentra en “estado de deterioro avanzado y prácticamente expoliada”. Caminos Andalucía entiende que “dado su interés histórico y social, debería ser reconocida y protegida como elemento patrimonial local, integrándose en una posible ruta sobre el aprovechamiento del agua del Almanzora”, así como habilitarla como espacio interpretativo o aula al aire libre sobre la historia de la electrificación rural y los conflictos asociados a la gestión del agua. Para ello, previamente, se propone su consolidación, rehabilitación integral y limpieza general.
Por otra parte, el Ferrocarril de Sierra Alhamilla al Puerto de Almería, entre Viator y Pechina, pese a su alto valor patrimonial, esta línea no se encuentra catalogada, ha sido “desmantelada y sólo sobreviven vestigios aislados”. Los pilones del gran puente sobre el Andarax se repartieron y reutilizaron en puentes menores. El Colegio propone rehabilitar los restos existentes e instalar señalética turístico-patrimonial junto a los principales vestigios para dar a conocer el valor histórico y técnico de esta obra de Ingeniería.
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