El futuro del transporte aéreo en Almería encara una etapa de transformación sin precedentes. Aena ha puesto sobre la mesa una propuesta de inversión que alcanza los 43,8 millones de euros destinados exclusivamente al Aeropuerto de Almería para el periodo comprendido entre 2027 y 2031. Esta inyección económica se enmarca en el nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA), un plan nacional que movilizará cerca de 13.000 millones de euros para optimizar la red de instalaciones en todo el país.
Las actuaciones previstas para las instalaciones de El Alquián durante los próximos cinco años se centrarán en tres pilares fundamentales. Por un lado, se llevará a cabo un diseño funcional detallado para analizar y dar respuesta a las necesidades actuales y futuras de la terminal de pasajeros. Por otro, el proyecto contempla el recrecido de la pista de aterrizaje y diversas intervenciones técnicas orientadas a elevar los estándares de seguridad operacional, según los datos aportados por la entidad gestora.
Esta planificación financiera supone un salto cualitativo respecto al actual marco 2022-2026, donde la inversión en la capital andaluza apenas rozó los 9,2 millones de euros. Para sustentar este ambicioso crecimiento, el gestor aeroportuario ha planteado un ajuste en las tarifas que, en el caso concreto de Almería, se traduciría en un incremento medio anual de 25 céntimos por viajero. No obstante, este recargo podría verse reducido a tan solo diez céntimos si se aplican los diferentes incentivos contemplados en el plan.
El catálogo de inversiones reguladas —aquellas de carácter no comercial— llega a esta fase tras un exhaustivo periodo de consultas de cinco meses en el que han participado tanto las aerolíneas como las asociaciones de usuarios. Una vez ratificado por el Consejo de Administración de Aena, el expediente ha sido trasladado a la Dirección General de Aviación Civil y a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) para su supervisión.
El recorrido administrativo de esta propuesta continuará con su presentación ante los Comités de Coordinación Aeroportuaria de las distintas comunidades autónomas. El proceso culminará con la ratificación final del documento por parte del Consejo de Ministros, un trámite que deberá quedar resuelto, como fecha límite, en septiembre de este mismo año.
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