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El Cable Inglés será transitable en menos de dos años y Guirao anima a debatir su uso
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El Cable Inglés será transitable en menos de dos años y Guirao anima a debatir su uso

sábado 19 de enero de 2019, 13:48h

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El ministro de Cultura y Deporte, José Guirao, presenta en el propio Cargadero del Mineral el proyecto de rehabilitación del BIC

El ministro de Cultura y Deporte, José Guirao, ha presentado la segunda fase del proyecto de restauración del Cable Inglés de Almería, financiado a través de la colaboración entre el Ministerio de Fomento y el Ministerio de Cultura y Deporte. Lo ha hecho acompañado de la presidenta de la Autoridad Portuaria, Mª Carmen Ortíz y el arquitecto responsable de la restauración del antiguo cargadero de mineral, Ramón de Torres. El Cable Inglés, un monumento singular dentro del Patrimonio Industrial, fue nombrado Bien de Interés Cultural (BIC) en 1998.

Ortiz ha indicado que la obra tiene un proyecto de ejecución de 15 meses, y que podría estar licitada para el verano, siempre y cuando sean aprobados los Presupuestos Generales del Estado.

La segunda fase de rehabilitación que se iniciará el próximo verano y que se prolongará hasta principios de 2021, supondrá una inversión de 2.599.351,68 euros sin IVA, de los que 2,2 millones están financiados a cargo del 1,5% Cultural de Fomento.

Como la tercera fase será la que determine el uso que se de la instalación, el ministro ha animado a que, de cara a las elecciones municipales de mayo, los partidos políticos expongan los usos que se le pueden dar.

"Cuando se termine esta obra no creo que haya otra ciudad marítima en España que tenga un mirador más bonito hacia el horizonte", ha añadido el responsable de Cultura y Deporte en relación a la nueva fase que, según la presidenta de la Autoridad Portuaria de Almería (APA), Carmen Ortiz, saldrá a licitación en torno al mes de febrero y que podría estar adjudicada en verano, momento en el que se iniciarían los trabajos que cuentan con un periodo de ejecución de 15 meses.

Guirao ha apuntado el trabajo realizado en décadas pasadas para preservar el cargadero tras recordar que desde su Ministerio se trabaja en una modificación de la ley de patrimonio, que se llevará "en los próximos meses" al Congreso de cara a clarificar la determinación de patrimonio industrial, que es "riquísimo en Andalucía y en Almería, donde están las mejores muestras junto al País Vasco y Asturias", así como para impulsar una nueva figura de protección del paisaje cultura de los bienes.

El representante del Gobierno ha destacado la labor de la historiadora Ana Martínez Marín y el arquitecto Ramón de Torres --encargado del proyecto de rehabilitación-- para la puesta en valor de este elemento, algo en lo que él mismo se involucró durante su etapa al frente del Área de Cultura de la Diputación de Almería, por lo que ha opinado que esta ha sido una manera de "culminar un trabajo de tantos años en el que había estado involucrado personalmente".

"A veces pensé que no lo conseguiríamos", ha añadido el ministro en relación a los continuos debates que se dieron sobre la pertinencia de mantener el cargadero que conecta mediante una vía con la antigua estación de ferrocarril a través del espacio que actualmente ocupa el parque de la Estación, desde el que se creará un sendero peatonal que permita recorrer su "curva exquisita y elegante" hasta un mirador hacia el mar.

El cargadero de mineral afrontó su primera fase de rehabilitación entre 2010 y 2012 con fondos del 1% Cultural del Ministerio de Fomento y de la Junta de Andalucía, en el que con una inversión de 2,7 millones de euros se limpiaron y aseguraron sus elementos. La segunda fase incluye actuaciones de restauración de las estructuras de la plataforma de acceso y su puesta en valor de la estructura metálica, la fábrica de piedra y la inversión de la plataforma de acceso en un paseo peatonal elevado, conectado con el Parque de la Estación y con la antigua Estación de Ferrocarril.

Para ello, según ha detallado el arquitecto redactor del proyecto, se prevé la dotación de un nuevo pavimento de madera que sustituirá al actual debido a su alto grado de deterioro, de manera que se dispondrá enrasado con los raíles de ferrocarril existentes para componer un conjunto sin resaltos, a fin de optimizar las condiciones de uso del paseo peatonal.

Igualmente, para garantizar las condiciones de seguridad se sustituirán las deterioradas barandillas existentes por nuevas barandillas, que mantendrán la disposición constructiva original. Se compondrán con pilastras y pasamanos ejecutados con perfiles de acero y entrepaños constituidos por malla expandida de acero inoxidable.

El recorrido peatonal estará dotado de un sistema de iluminación constituido por luminarias LED, que se alojarán en las pilastras de las barandillas. También se dispondrá una cancela en el arranque, o encuentro, entre el cargadero y el Parque de la Estación, lo que permitirá crear un punto de control de acceso. El cargadero recuperará su color original, según el arquitecto quien ha apelado a la memoria de Manuel Falces y José Ángel Valente en la consecución del proyecto. La superficie total en la que se actuará con esta nueva fase es de 6.631,64 metros cuadrados, de los que 4.240,33 metros cuadrados se ubican en el paso elevado.

La presidenta de la APA ha augurado que la restauración del Cable Inglés dotará de un "elemento singular" al futuro Puerto-Ciudad, con proyecto aún en fase preliminar, especialmente a través de las actuaciones que se practiquen en el futuro y que conllevarán la dotación de uso al espacio del muelle que se extiende sobre el mar en la playa de las Almadrabillas.

Para Guirao, el Cable Inglés del ingeniero escocés John Ernest Harrison “representa un paradigma único dentro del paisaje industrial español y los almerienses deben sentirse muy orgullosos de haberlo conservado y haberlo puesto en valor”. “Éste es un buen ejemplo de recuperacion del paisaje industrial que trasciende lo local y tiene valor de ejemplaridad nacional”, ha añadido el ministro.

Guirao ha avanzado, igualmente, que desde el ministerio se tramita actualmente una modificación de la Ley de Patrimonio que incluirá el Patrimonio Industrial

En la presentación ha acompañado al ministro la presidenta de la Autoridad Portuaria, Mª Carmen Ortíz, que ha destacado “el interés que ha mostrado José Guirao por impulsar la restauración del Cable Inglés, no sólo ahora, como ministro, sino desde su etapa como director general de Bienes Culturales de la Junta de Andalucía, hace más de treinta años”.

Por su parte, Ramón de Torres, arquitecto responsable del proyecto ha avanzado detalles de cómo será en el futuro el cargadero que, a finales de 2020 se convertirá en un paseo peatonal con mirador y restaurante y en un espacio de uso cultural. Para el arquitecto, “es necesario poner en relación los valores que se transmiten en el proyecto del cargadero con el resto del valioso patrimonio industrial que tiene Almeria”.

El cargadero de mineral, de 110 metros de largo y con una altura similar a un edificio de seis plantas, fue construido entre 1902 y 1904 y declarado Bien de Interés Cultural (BIC) en 1998. Inaugurado por Alfonso XIII, representa un singular monumento, inmueble-máquina, del Patrimonio Industrial español en la línea de la escuela de Gustave Eiffel.

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