La conexión de alta velocidad entre Almería y Murcia encara una fase decisiva de acondicionamiento. Adif Alta Velocidad ha formalizado la adjudicación de un paquete de actuaciones complementarias por un importe de 25.363.407 euros a la constructora CHM Obras e Infraestructuras. Estos trabajos, que se centran en el trazado que une Pulpí con la capital almeriense, tienen un plazo de ejecución previsto de 14 meses.
El proyecto busca poner a punto infraestructuras que, en algunos casos, fueron finalizadas hace más de una década y requieren una actualización normativa y estructural. Las intervenciones se reparten a lo largo de los subtramos que conectan Pulpí, Vera, Los Arejos, Níjar y el Río Andarax. El objetivo final es garantizar que la doble vía electrificada sea apta tanto para el transporte de viajeros de larga distancia y cercanías como para el tráfico de mercancías.
Reparaciones y lucha contra el vandalismo
Una de las prioridades de este contrato es la rehabilitación del segmento entre Vera y Los Arejos. Al haber estado terminada desde hace años, la plataforma ha sufrido el paso del tiempo y diversas acciones incívicas. Las obras incluyen la limpieza de grafitis en pasos superiores, la reposición de puertas y tablones destrozados, y la instalación de cerramientos antivandálicos para proteger la infraestructura de futuros ataques.
Asimismo, se procederá a la reapertura de los túneles en Sorbas, concretamente en la zona del Barranco de Los Gafarillos. Estos túneles fueron tapiados con muros de hormigón cuando las obras se paralizaron, y ahora serán demolidos para proceder a la consolidación estructural del terreno y asegurar que no existan huecos en las bóvedas.
Actuaciones técnicas por municipios
En el entorno de Níjar y Lucainena de las Torres, el proyecto contempla la mejora del drenaje cerca de la Autovía del Mediterráneo (A-7) y el reasfaltado de los desvíos provisionales utilizados durante la construcción de los viaductos. Además, en el tramo final que llega hasta el Río Andarax en Almería, se trabajará en la estabilización de taludes y en la instalación de medidas de protección ambiental, como barreras para evitar colisiones de aves y tratamientos para preservar la flora local.
Por su parte, en Pulpí y Vera, las labores se centrarán en la colocación de escolleras de gran tonelaje para proteger los taludes y estribos de la vía frente a la erosión. También se adaptarán los pasillos de evacuación en los túneles de El Mojón y El Almendral para cumplir estrictamente con la normativa de seguridad vigente.
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