El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha confirmado esta madrugada el izado del vano central del viaducto del AVE que cruza la autovía A-7 en Totana, un paso decisivo para completar el Corredor Mediterráneo y conectar Almería con Madrid en tiempo récord.
La operación, ejecutada entre la noche del jueves y la madrugada del viernes, requirió una grúa de 125 toneladas de capacidad y se llevó a cabo con el tráfico de la A-7 abierto, sin cortes ni incidencias. Las imágenes difundidas por el propio Puente muestran el tablero de hormigón –un bloque de 30 metros de longitud– elevándose sobre el tráfico nocturno, con el desierto almeriense y los invernaderos como telón de fondo.
Para la provincia de Almería, este hito significa que el tramo Murcia-Almería del AVE queda prácticamente listo. Una vez en servicio, el viaje en alta velocidad desde la capital almeriense hasta Madrid bajará de las cuatro horas actuales a tres horas y media, según estimaciones de Adif. “Es el puente que nos saca del olvido ferroviario”, ha señalado a este medio el alcalde de El Ejido, Francisco Góngora, quien ve en la obra “una revolución para la exportación y el turismo”.
El viaducto, de 1,2 kilómetros de longitud total, salva la autovía con un diseño que minimiza el impacto visual y ambiental. La estructura ya permite el paso de trenes de prueba desde finales de 2025, pero la unión definitiva del tablero central era el último cuello de botella. Ahora, las obras avanzan hacia la electrificación y la señalización, con previsión de apertura total en el segundo semestre de 2027.
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