ADIF pagará un 74% más por el mismo servicio en la Intermodal

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha licitado un nuevo contrato para los servicios auxiliares y complementarios en la estación intermodal de Almería —instalada provisionalmente en Viator por las obras de soterramiento en la capital— con un coste un 74% superior por semestre respecto al anterior ya adjudicado, pese a tratarse del mismo tipo de servicio, según ha podido analizar Noticias de Almería.

El primer contrato, licitado en junio de 2024, contemplaba una duración de seis meses prorrogables por otros tres meses como máximo. Fue adjudicado por 60.000 euros más IVA, algo más de 3.000 euros por debajo de la licitación. De haberse ejecutado la prórroga completa, el coste total habría ascendido a 95.330,06 euros, según constaba en el valor estimado del expediente.

La nueva licitación, publicada el 28 de febrero de 2025, prevé un contrato de 12 meses prorrogables por otros 12, alcanzando un total de 24 meses de duración, con un valor estimado total de 417.850,05 euros.

Si se divide esta cantidad en cuatro semestres, el coste unitario por cada periodo de seis meses es de 104.462,51 euros sin IVA, lo que supone un 74,1% más que los 60.000 euros abonados por el semestre del contrato anterior.

El plazo para presentar ofertas finalizó el 19 de marzo de 2025 a las 10:00 horas, y la apertura de las ofertas económicas se realizó el 27 de marzo. Sin embargo, a fecha de 20 de junio de 2025, el contrato aún no ha sido adjudicado oficialmente, tal como puede comprobarse en la Plataforma de Contratación del Sector Público.

Más costes y ligera variación en el personal

A la diferencia económica se suma un desglose más amplio de los costes en el nuevo contrato. En el expediente de 2024, el presupuesto se distribuía así:

• 84,28%: costes directos de personal por servicios ordinarios.

• 0,32%: otros costes directos.

• 2,36%: costes indirectos.

• 13,04%: gastos generales y beneficio industrial.

En la nueva licitación, el reparto se modifica e incluye un nuevo apartado:

• 83,04%: personal por servicios ordinarios.

• 1,48%: personal por servicios extraordinarios (nuevo concepto).

• 0,29%: otros costes directos.

• 0,15%: costes indirectos.

• 13,04%: gastos generales y beneficio industrial.

También se incrementa mínimamente la plantilla prevista: de 4,12 agentes/año en 2024 se pasa a 4,18 agentes/año en 2025, incluyendo un 3% de absentismo y un 8,33% de sustitución por vacaciones.

Más duración, mucho más coste

Aunque el nuevo contrato abarca más tiempo, el encarecimiento por semestre no parece vinculado a un aumento proporcional del personal ni a una complejidad adicional del servicio, que continúa prestándose en las mismas condiciones y en el mismo lugar.

Con el peso del precio como criterio determinante de adjudicación (75% frente al 25% de aspectos técnicos), la diferencia en los costes apunta a una evolución al alza del gasto público en estos servicios, sin cambios sustanciales en la prestación.