18.000 viajes en los primeros dos meses de bicicleta eléctrica

El nuevo servicio de alquiler de bicicletas eléctricas de la ciudad de Almería ha cumplido sus primeros dos meses de actividad con cifras que el equipo de gobierno del PP califica de éxito rotundo. Durante el último pleno municipal, el concejal de Ciudad Activa, Movilidad Urbana y Deporte, Antonio Casimiro, ha hecho balance de esta iniciativa que arrancó oficialmente el pasado 12 de febrero con la Universidad de Almería como uno de sus principales epicentros de uso inicial. Según los datos facilitados por el edil, el sistema ha registrado ya más de 18.000 desplazamientos en este breve periodo de tiempo, consolidándose como una alternativa real de transporte para los almerienses.

La acogida ciudadana se refleja en la diversidad de usuarios, con más de 8.200 personas distintas que han hecho uso de los vehículos eléctricos en algún momento desde su puesta en marcha. En total, las bicicletas han recorrido más de 100.000 kilómetros por las calles del municipio, lo que ha tenido un impacto ambiental positivo directo al ahorrar la emisión de más de 15 toneladas de anhídrido carbónico. Este servicio, adjudicado a la empresa especializada Ride On Consulting, comenzó su andadura con una flota inicial de 100 unidades que se ha ido ampliando progresivamente hasta alcanzar las 600 bicicletas previstas, distribuidas en más de 400 puntos de aparcamiento habilitados por todo el término municipal.

Durante su intervención, Casimiro ha afeado a la oposición su falta de uso de este transporte público, asegurando que incluso miembros de otros partidos políticos le han felicitado en privado por el funcionamiento del sistema. El concejal ha subrayado que las propias empresas del sector están sorprendidas por la rápida adopción y el rendimiento que el servicio está demostrando en Almería, lo que a su juicio ratifica el acierto de la apuesta por la movilidad activa y sostenible. El contrato de explotación, que regula este despliegue de vehículos con asistencia al pedaleo limitada a 25 kilómetros por hora, busca integrar la bicicleta como un elemento cotidiano más en el paisaje urbano de la capital, aprovechando la infraestructura de aparcabicis existente y fomentando un estilo de vida más saludable entre la población.