El refuerzo de las infraestructuras estratégicas en Almería continúa avanzando con la ejecución de obras críticas para garantizar la seguridad vial en la provincia. En el término municipal de Alhama de Almería, la Junta de Andalucía se encuentra inmersa en una ambiciosa actuación de emergencia en la carretera A-1075, donde ya se han colocado 65 de los 100 micropilotes previstos para contener el deslizamiento del firme provocado por la acumulación de agua en el subsuelo.
Los trabajos técnicos se localizan específicamente en el kilómetro 3,3 de la mencionada vía, un punto sensible que ha sufrido la inestabilidad del talud debido a corrientes de agua detectadas a más de 15 metros de profundidad. Durante una reciente supervisión de las tareas, la delegada de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda en Almería, Dolores Martínez, comprobó el progreso de estas labores que arrancaron el pasado 6 de marzo. La intervención, que fue adjudicada a la empresa Jarquil Construcción S.A., cuenta con un plazo estimado de seis meses y responde a la necesidad urgente de fijar el terreno tras los persistentes episodios de lluvia que han favorecido la recarga de los acuíferos en la zona.
Es importante destacar que esta obra es totalmente independiente de otra mejora de drenaje que se llevó a cabo en este mismo enclave durante el año 2025. En aquella ocasión, el problema radicaba en el deterioro de una infraestructura transversal de principios del siglo pasado, mientras que la situación que se afronta actualmente deriva directamente de la presión hídrica subterránea que ha comprometido la estabilidad de la base de la carretera.
Para solucionar de forma definitiva esta incidencia, el proyecto contempla la creación de una pantalla de contención mediante piezas de 20 metros de profundidad y armadura tubular. Sobre esta estructura se construirá una robusta viga de hormigón armado que servirá de soporte para el anclaje de bulones a distintos niveles, asegurando un cosido firme entre el talud natural y el terraplén. El plan de estabilización de la A-1075 se completará con la aplicación de hormigón proyectado, la edificación de un muro de escollera y un avanzado sistema de drenes diseñado para evacuar de forma eficiente las aguas subterráneas y prevenir futuros movimientos de tierra.
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