Las obras para conectar el Paseo de Almería y el Muelle de Levante quedan desiertas al no recibir ofertas
La primera fase de obras para conectar el Paseo de Almería y con el Muelle de Levante a través de la Rambla de Belén con un presupuesto base de 375.602 euros no ha recibido ofertas por parte de empresas interesadas, lo que obligará al Ayuntamiento de Almería a plantear de nuevo esta actuación.
La Comisión Ejecutiva de la Gerencia Municipal de Urbanismo ha constatado la ausencia de propuestas para este contrato, que se ofertó a mitad del pasado mes de agosto, según consta en el acuerdo, consultado por Europa Press y suscrito este mismo jueves.
Las obras buscan prolongar la transformación del Paseo de Almería hacia el frente portuario y completar un itinerario peatonal continuo entre la Rambla de Belén, el paseo y el Muelle de Levante.
Para ello, se pretende dar continuidad al nuevo paso peatonal que conecta el Parque Nicolás Salmerón con el acceso al puerto y reforzará la "integración física, urbana y visual" entre la ciudad y el puerto.
El proyecto supone extender los criterios de renovación y calidad urbana aplicados en el nuevo Paseo de Almería hacia el Parque Nicolás Salmerón y el puerto, haciendo reconocible esa continuidad no solo desde el punto de vista funcional, sino también estético.
En concreto, se emplearán materiales, pavimentos, mobiliario y alumbrado similares para conseguir una imagen homogénea y continua.
El ámbito de actuación comprende más de 1.500 metros cuadrados y contempla la renovación integral de la acera situada en la margen derecha de Reina Regente y su continuidad a través del Parque Nicolás Salmerón hasta enlazar con el nuevo paso peatonal de acceso al puerto.
Las obras incluirán, además de la renovación de pavimentos, la mejora de la accesibilidad y la ampliación de la acera, así como la creación de nuevas zonas ajardinadas que contribuirán a separar el tránsito peatonal del tráfico rodado.
Asimismo, se contempla la reposición y plantación de palmeras, la renovación del alumbrado público y de la red de riego, la adaptación de la red de pluviales y la sustitución de señalización y equipos semafóricos para adecuarlos a la nueva configuración urbana.
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