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Sergio Pérez sitúa a Almería en el eje económico líder del sureste ante el desafío de la logística global

Sergio Pérez sitúa a Almería en el eje económico líder del sureste ante el desafío de la logística global
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​El director general de Cajamar advierte que el coste del transporte ya supone un 25 por ciento del precio final y reclama infraestructuras para consolidar el Mediterráneo como vía de conexión mundial

Por Rafael M. Martos
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directornoticiasdealmeriacom/8/8/26
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jueves 12 de marzo de 2026, 11:16h
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​El segundo foro Cajamar por la sostenibilidad, celebrado en Almería, ha servido de escenario para un profundo análisis sobre el complejo tablero internacional y su repercusión directa en la economía provincial. Sergio Pérez, director general de la entidad, ha ofrecido un discurso marcado por la advertencia sobre la volatilidad geopolítica y la oportunidad estratégica que se abre para el sureste español. Pérez ha recordado que hace apenas un año el panorama era distinto, señalando que resulta difícil asimilar "lo que íbamos a imaginar" tras los cambios drásticos vividos. Según el directivo, desde febrero del pasado año se ha evidenciado cómo "consensos comerciales que pensábamos que eran prácticamente irrompibles han volado por los aires" con la aparición de nuevas políticas proteccionistas y presiones arancelarias entre países.
El análisis de Pérez ha puesto el foco en la pérdida de estabilidad de las alianzas tradicionales, señalando que "el socio atlántico ya no parece tan fiable como lo era en el pasado", lo que ha obligado a Europa a plantearse una mayor autosuficiencia en términos de defensa y seguridad. En este escenario de cambio, grandes potencias como China ganan influencia mundial, mientras emergen otros actores como India, Brasil o Latinoamérica, configurando un mundo que "va evolucionando, va cambiando y es complejo". Esta situación se ve agravada por conflictos recientes que han disparado el precio del petróleo por encima de los 100 dólares el barril, generando tensiones en toda la cadena de suministro y un encarecimiento de los seguros marítimos y fletes que afectan directamente a la competitividad de las empresas de Almería.
​A pesar de este entorno de incertidumbre, el director general de Cajamar ha lanzado un mensaje de optimismo basado en la resiliencia de la economía local. Ha destacado que, durante el pasado año, España consiguió crecer un 2,8 por ciento, el doble que la media europea, pero ha hecho especial hincapié en el dinamismo de la zona donde opera la Junta de Andalucía, junto a Murcia y la Comunidad Valenciana. Estas tres comunidades han crecido por encima del 3,2 por ciento de media durante 2025, logrando atraer a 170.000 nuevos habitantes. Pérez ha subrayado que, con más de 16 millones de habitantes en total, este territorio concentra prácticamente un tercio de la población del Estado español, afirmando con rotundidad que "se podría decir que somos en conjunto un eje económico positivo".
El eje central de su intervención ha sido la logística, definida ya no como un tema secundario, sino como un factor crítico para la cuenta de resultados de las empresas. El director general ha revelado que "en muchos sectores el coste logístico representa un 25 por ciento del precio del producto final", lo que convierte la eficiencia en este campo en una ventaja competitiva determinante. Pérez ha señalado que en España el sector logístico pesa apenas un 4,6 por ciento del PIB, lo que arroja "márgenes de mejora" y una gran capacidad de crecer y generar empleo de calidad en comparación con otros países europeos. Para ello, ha instado a aprovechar la posición estratégica de Almería frente al Mediterráneo, al que ha definido como una "autopista" histórica que debe volver a ser un polo de conexión entre Asia, Europa, África y América.
​Finalmente, el responsable de Cajamar ha condicionado este liderazgo a la consolidación de las infraestructuras y a una apuesta decidida por la intermodalidad, la digitalización y la sostenibilidad. Según Pérez, el objetivo es convertir al sureste en un referente del sur de Europa, una meta que asegura no es una teoría, sino "una realidad en la que muchas de las empresas que están hoy aquí están trabajando en el día a día". La entidad reafirma así su compromiso con el desarrollo de un sector que, tras un 2025 de récord con intercambios comerciales mundiales por valor de 35 millones de dólares, demuestra que los mercados no se detienen, sino que se reorganizan buscando destinos más fiables y mejor comunicados como el territorio almeriense.
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