La seguridad vial en la provincia de Almería ha arrojado un balance preocupante durante el ejercicio de 2025, periodo en el que las víctimas mortales por accidentes de tráfico han experimentado un crecimiento del 8,82 por ciento. Según los datos analizados este viernes en la Comisión provincial de Seguridad Vial, la cifra de personas que perdieron la vida en desplazamientos por la geografía almeriense ascendió a 37 fallecidos, lo que supone un incremento respecto a los 34 registrados en el año 2024.
Este encuentro, de vital importancia para la planificación de las estrategias de movilidad en el Estado español dentro del ámbito provincial, ha estado presidido por el subdelegado del Gobierno en Almería, José María Martín, contando además con la participación activa del jefe de la DGT en la provincia, José María Méndez, y representantes de diversas instituciones como la Diputación de Almería, la Junta de Andalucía, ayuntamientos y efectivos de la Agrupación de Tráfico de la guardia civil y cuerpos de Policía Local.
A pesar de que la tendencia global de mortalidad ha sido ascendente, el análisis detallado de la siniestralidad revela un comportamiento dispar según el tipo de vía. Durante el año 2025 se produjeron un total de 668 siniestros con víctimas en Almería, una cifra que curiosamente es inferior a los 684 accidentes contabilizados el año anterior. Sin embargo, la letalidad en las carreteras interurbanas ha sido el factor determinante para el empeoramiento de las estadísticas, sumando 25 accidentes mortales que se cobraron la vida de 29 personas, seis más que en el periodo precedente. Por el contrario, los entornos urbanos de la provincia mostraron una evolución positiva al reducirse el número de víctimas mortales a ocho, frente a las once que se lamentaron en 2024, lo que indica que, aunque la ciudad de Almería y otros núcleos poblacionales han mejorado sus registros, el peligro se ha concentrado de forma alarmante en las vías de comunicación fuera de poblado.
Uno de los puntos que mayor preocupación ha generado entre los responsables de seguridad vial es el impacto de los accidentes sobre los denominados usuarios vulnerables. En el transcurso de 2025, un total de 14 personas pertenecientes a este colectivo perdieron la vida en la provincia, desglosándose en siete peatones, cinco motoristas y dos usuarios de vehículos de movilidad personal o patinetes eléctricos.
Esta situación evidencia la irrupción de nuevas realidades en el tráfico de Almería que exigen un abordaje integral basado en la responsabilidad ciudadana, una regulación más estricta y campañas de concienciación permanentes para proteger a quienes están más expuestos ante un impacto. El subdelegado del Gobierno ha querido agradecer la labor de todos los agentes y administraciones que trabajan diariamente por la seguridad, subrayando que en el seno de esta comisión se definen las prioridades y objetivos para los próximos meses con el fin de revertir esta tendencia negativa.
Por su parte, el jefe provincial de Tráfico, José María Méndez, ha incidido en que esta reunión de coordinación es fundamental para construir estrategias comunes que permitan avanzar hacia el objetivo de reducir la siniestralidad drásticamente. Entre las medidas propuestas, se ha destacado la necesidad de reforzar la vigilancia en las carreteras convencionales, proteger con mayor ahínco a los usuarios vulnerables y aumentar la seguridad durante la conducción nocturna. Méndez ha recordado que es imperativo actuar contra los comportamientos de riesgo al volante, señalando que la distracción, el exceso de velocidad y el consumo de alcohol o droga siguen siendo los tres factores principales que desencadenan las tragedias en el asfalto almeriense.
Finalmente, la comisión ha puesto sobre la mesa otros datos que reflejan la magnitud del reto que afronta la provincia en materia de movilidad. El parque móvil de Almería continúa en expansión con un censo actual de 612.408 vehículos y un total de 444.232 conductores con permiso de conducir. A esto se suma que durante el pasado año se tramitaron 13.316 nuevas matriculaciones, lo que incrementa la densidad del tráfico y obliga a las administraciones a extremar las precauciones para garantizar que el aumento del volumen de desplazamientos no se traduzca en una mayor pérdida de vidas humanas en el futuro.
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