lav murcia almeria

En concreto, a través de Adif AV, se ha contratado la construcción de la subestación eléctrica de Totana, que aportará energía para la circulación de trenes por el tramo Murcia-Lorca, y los centros de autotransformación de Murcia, Alhama de Murcia, Totana y Lorca.. En paralelo, se impulsa el desarrollo de la línea en distintos frentes: ultimando las contrataciones del tendido de la catenaria y los proyectos para electrificar el Lorca-Almería y montar las vías en toda la línea, y se avanza en la construcción de la plataforma.

ADIF Alta Velocidad ha licitado la construcción del último tramo de plataforma de la LAV Murcia-Almería, que moviliza una inversión de 408,9 millones de euros. La actuación consiste en la ejecución de un túnel de 2,9 km y la nueva estación de Lorca-Sutullena. Con esta licitación, se encuentran ya en marcha los 17 tramos en los que se estructura la plataforma de esta línea. La actuación promueve la integración de ferrocarril en la ciudad de Lorca y su permeabilidad, eliminando seis pasos a nivel, generando nuevos espacios y dotándola de conexiones ferroviarias modernas y sostenibles.

Licita la redacción del proyecto para esta actuación entre Lorca-Almería tras contratar recientemente la correspondiente al trazado Murcia-Lorca San Diego. Las actuaciones se suman a la reciente licitación de las obras de la segunda fase de integración del ferrocarril en Almería y su nueva estación