El Ayuntamiento de El Ejido ha aprobado por unanimidad en sesión plenaria una moción del Grupo Popular que insta al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a iniciar de manera urgente el estudio de viabilidad del tren de cercanías Almería-Poniente. Esta infraestructura se considera vital para el desarrollo de un área funcional que integra a 22 municipios y que, según el Plan de Transporte Metropolitano aprobado por la Comunidad Autónoma el 28 de octubre de 2025, genera más de 1,5 millones de desplazamientos diarios, con una dependencia del vehículo privado que alcanza el 70 por ciento.
La moción, leída íntegramente por la secretaría municipal al inicio del debate, subraya que el eje Almería-Poniente cuenta con una población superior a los 500.000 habitantes y un tejido productivo de 11.500 empresas, de las cuales el 60 por ciento están ligadas al sector agroalimentario. El texto recalca que "el ferrocarril se presenta como una alternativa real, eficiente y sostenible que permitiría descongestionar el tráfico, reducir emisiones y mejorar la seguridad vial", facilitando además la futura integración de la comarca en la red de alta velocidad.
El alcalde de El Ejido, Francisco Góngora, fue el encargado de defender la propuesta, argumentando que es el momento de iniciar un proyecto que otorgaría modernidad a la zona. "Toca empezar con un estudio de viabilidad de una infraestructura que facilitaría las comunicaciones entre un área funcional muy importante, que tiene una intensidad en todos los órdenes, a nivel sanitario, laboral y educativo, entre Almería capital, la universidad y el Poniente", señaló el regidor. Góngora hizo especial hincapié en la vulnerabilidad de la actual red viaria: "No podemos condenar a nuestra población a tener que desplazarse sí o sí por carretera. La infraestructura actual está saturada en horas punta, y cuando hay una avería o mantenimiento, la situación es crítica".
Durante su intervención, el alcalde lamentó la postura actual del Estado español respecto a esta reivindicación. "Nuestra sorpresa es que el Gobierno no tiene ningún tipo de interés en esta infraestructura, y lo ha dicho; lo ha rechazado en la Comisión de Transporte", denunció. Góngora advirtió de que los plazos administrativos son extremadamente largos: "Desde que se empiezan a gestar estos proyectos hasta que ven la luz pasa fácilmente más de una década. La iniciativa le corresponde al Ministerio, es una competencia estatal, y de nuestra responsabilidad ahora dependerá que esa infraestructura la vean nuestros hijos o nuestros nietos".
Además, el primer edil aprovechó para cuestionar la gestión del subdelegado del Gobierno en la provincia, calificándolo de "pasivo" y señalando otros proyectos pendientes como el Plan de Actuación Frente a Inundaciones o la situación de la playa de Balerma. "Fíjense lo que ha pasado en Valencia, con la mitad de agua tendríamos muy serios problemas aquí", advirtió tras solicitar que se tomen en serio las infraestructuras hídricas y de seguridad, como el séptimo juzgado de instrucción o el aumento de efectivos de la Guardia Civil.
Por parte de los grupos de la oposición, la portavoz de Vox manifestó su apoyo a la medida, coincidiendo en que la comarca del Poniente ha sido "la eterna olvidada en materia de comunicaciones por todos los Gobiernos". Denunció que el colapso de la autovía provoca que trayectos cortos se alarguen hasta las dos horas y que "miles de estudiantes que podrían ir y venir a la universidad optan por quedarse en la capital por las malas comunicaciones". Aunque votó a favor, matizó que "sin ninguna esperanza" de que se ejecute a corto plazo, pidiendo mientras tanto una mejora en la red de autobuses y lanzaderas directas.
El portavoz del PSOE, José Miguel Alarcón, confirmó el voto favorable de su grupo recordando que el tren ha sido una reivindicación histórica de su formación. "En el PSOE llevamos muchísimos años con el tema del cercanías y la alta velocidad al Poniente; en nuestros propios programas electorales lo hemos llevado siempre porque creemos que el futuro pasa por el tren", afirmó. Sin embargo, el debate subió de tono cuando Alarcón defendió que "los grandes proyectos que han venido a Almería han venido en manos de partidos progresistas", citando como ejemplo la finalización de la autovía A-7. "¿Qué proyecto destacado ha traído el Partido Popular a Almería? Uno solo", llegó a preguntar al equipo de Gobierno.
El cierre de la sesión corrió a cargo del alcalde, quien respondió con dureza a las afirmaciones de Alarcón tachándolas de "amnesia selectiva". Góngora recordó que infraestructuras clave como la desaladora del Campo de Dalías fueron proyectadas por el PP y terminadas bajo el mandato de Mariano Rajoy. "Ustedes ya han perdido los fondos europeos para la ampliación de la desaladora de Balerma", recriminó el alcalde, quien concluyó insistiendo en que la unión política es necesaria para que el Ministerio de Transportes no postergue más el estudio del tren de cercanías. "El objetivo es que todos seamos consecuentes, no podemos estar esperando al año 2040 para empezar a plantear un sistema de transporte moderno", sentenció antes de la votación que certificó la unanimidad del pleno.
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